KOA's Lancia Delta HF integrale 16v (1999年1～3月)

[最終更新1999/7/18]

書かなきゃいけないアイテム(続き)

1999/1/10:DMLでの呼掛けで大黒PAにて関東のウダウダミーティングです。なんと、総勢30台のデルタの集団となりました。それもジアラが6台も集まるなんて...

最近は、いろいろな人のデルタを見せてもらうことはあっても、自分のデルタは何にもさわらない状態が続いています。そういえば、無線機やGSPの装置の電源を取るためにDC12Vのコンセントはつけましたが、走りには全く関係ないですね。

1999/1/24:湘南ランチの高村さんの壮行(走行)会を兼ねて静岡日本平へイチゴ狩りへ行きました。ほとんどのみなさんがご家族と一緒に(うちも家族３人で)参加され、楽しい一時を過ごしました。ただ、生憎の雨で、走行はほとんど楽しめませんでした。帰り道の足柄SAでは雪になっていましたが、若干１台のインタークーラーのロアパイプ抜け以外は無事に帰りつきました。
と言いたい所ですが、うちの車のクラッチが滑べっていることが判明してしまいました。一般道で走っている程度では全く滑べることはないのですが、高速道路で5速3,000回転からシフトダウンせずにアクセルを踏み込むと、回転だけが上がって、速度が上がらない現象が静岡までの往復で2度発生しました。購入当時からクラッチの継る位置がかなり手前であることが気にはなっていたのですが、とうとう来たか、という感じです。
1999/1/25-31:Deltaを購入したDESTINOへクラッチ交換の為に入庫させました。 30日には出来上がっていたのですが、スノーボードへ出かけていたので、31日に引き取りに行きました。出費は痛かったですが、これでしばらくはクラッチの事を心配せずにいられます。
クラッチ交換の後、"クラッチの継る位置の違いでエンストするよ"、と何人かの方から教わっていたので、何とかDESTINOを出る時には無事に発進できましたが、数日後に家の駐車場から発進する時に、気が緩んでいたのかやってしまいました。最初のうちには、ジャダーぽい感じの振動があって気になっていたのですが、しばらく乗っていると、これも収まって来たようです。クラッチがしっかりと継っている感覚は良いものです。

あぁ、Webに載せていない写真が溜っていくぅ...

1999/3/1:久々にここに書けるネタが出来てしまいました。


(140kbyte) ドアノブ部分	(120kbyte) 割れて飛んでいった取手

それは、ある月曜日の夜、ラーメンでも食べに行こうかとデルタに乗り込もうとしたその瞬間だった。"バキッ、カランカラン..."、え、何が起ったのかとっさには判断できなかったが、すぐに理解できた。ドアのハンドルが折れてしまったのである。以前から、ドアのゴムパッキンが車体にへばりついてドアが開きにくくなることがあるのはわかっていたが、実際にドアのハンドルが折れるほどの力が必要になるとは思っていなかったのである。ゴムパッキンの当たる部分に、アーマーオールやワックスをあらかじめ塗っておけば避けられたトラブルである。ま、やってしまったことは仕方がない、明日にでもガレイタに部品代を聞いてみよう。
ドアノブの可動部だけの交換はできず、ノブ全体(キーシリンダー以外)での交換になるようです。3/2に在庫確認、9,110円とのことで、ちょっとホッとしました。

1999/3/5: ガレイタにドアノブを受取りに行き、帰ってきたところで付け替えました。交換が大変だとの事前の情報をもらっていたのですが、とりあえず外してみて考えることにしました。

	割れているドアノブ、これからこれを交換します (158kbyte)
	まずは、内張りをはがします。内張りにあるネジを全てはずします。さらに室内のノブも外します。まだ内張りは外せません。 (153kbyte)
	ドアロックのつまみをはずし、さらにその奥にあるネジを外します。やっとこれで内張りが外せます。 (178kbyte)
	新しいドアノブです。ボルト３本が埋め込まれています。これに掛っているナットを外すことで、古いドアノブが外せます。 (185kbyte)
	この位置から見ると、奥に２本、手前に１本のナットを外します。手前と奥の下は、8mmのメガネレンチを差し込み緩めます。 (140kbyte)
	奥の上側は、ドアパネルのちょうど対応する場所に穴が開いているので、ここにソケットレンチを差し込み回すことが可能でした。 (143kbyte)
	ネジを３本外し、ドアノブが外れそうです。まだ、キーシリンダーがついたままなのでこれを外す必要があります。２本のネジでとまっているのでこれを外します。あ、全部外したところの写真を撮るの忘れた... (152kbyte)
	あとは、逆の手順で組み立てます。写真を撮る時間を含めて、合計1時間はかかりませんでした。 (161kbyte)

これでドアを開けるときに指先に力を入れたり、痛い思いをしないですむようになりました。

1999/3/6:ストリートライフへ行って、フェンダーカバー、燃料フィルタ、赤象ぬいぐるみをGET。

(149kbyte)
フライング赤象 (83kbyte)
フェンダーカバー
磁石つきの優れ物

1999/3/28: mineiさんにまとめて輸入で買ってもらったOMPのリアロアバーをガレサクにて取りつけました。


(153kbyte) リアロアバー取り付け前 (ちゃんとOMPのロゴが)	(159kbyte) リアロアバー取り付け後 (OMPロゴは見えない側に...)

最初、自分一人で取りつけようと思っていたのですが、実際に取りつけようとすると、穴の位置が合わないなどでそうそう簡単には取り付けられませんでした。佐久間さん、中原さんにかなりの部分をやってもらい、ようやく取り付けが完了しました。OMPのステッカーが見えない側に回ってしまったのは、元々ステッカーの位置が間違っていたためなのでした。mineiさん、佐久間さん、中原さんありがとうございました。
実はこのあと、平塚にあるカート場へカートをやりに行きました。5周2,000円だけ走ったのですが、なかなか腕力が必要で筋肉痛になってしまいました。5周だとそろそろ本格的にタイムアタックをしようかと言う段階でおしまいとなり、タイムは振るいませんでした。

This page is written by Toshiaki OKA (こあ)
Email:oka@koa.aoba.yokohama.jp


(149kbyte) フライング赤象	(83kbyte) フェンダーカバー磁石つきの優れ物