KOA's Lancia Delta HF integrale 16v 1998年4月～6月

[最終更新1999/3/7]

1990年9月から7.5年間乗り続けたFord Laserと、新たに買ったLancia Deltaです。どちらも4/25の撮影です。

Laser Coupe 4WD 1.8DOHC TURBO GT-X(形式:BG8RF), 1024x768(170kbyte)

Lancia Delta HF integrale 16v, 1024x768(160kbyte)

1998年4月12日横浜市緑区にあるDESTINOと言う店で1991年式赤色のLancia Delta HF integrale 16vのを見つけ、試乗の後契約しました。

最初の話では納車までにゴールデンウィークをはさんで3週間かかると言うことでしたが、結果的には4月25日に納車が完了しました。
前ユーザの付けていた附属品：

MOMO CORSE、ステアリング
コニ、サスペンション
OZ、ディッシュタイプホイル
タロックス、ブレーキロータ
前後ストラットタワーバー
ハイテンションコード
バックミラー(vitaloni)

納車前整備内容は：

タイミングベルト交換
タイミングベルト・テンショナー交換
パワステ等用ベルト交換
エアエレメント交換
エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル交換

また、納車時に注意事項として言われたことは、

タイミングベルトの20,000km毎の交換
エンジンオイルの3,000km毎の交換
水温、油温、オイルプレシャーメータの確認
xxxxx(ガソリン会社名は伏せ字)のガソリンは使わないこと(添加物により燃料ポンプの樹脂部品の溶解の恐れがあるそうです。本当？)
暖気運転の実施

などでした。

納車されて1日経って、エアコンも効き、クラッチ、ステアリングの重さもさほどではなくて、今はとても順調ですが、これから何が起こるやら...
納車時に付いてきていたvitaloniのドアミラーをノーマルに戻しました。

1998/5/2:晴海のオートウェーブにてDeltaユーザの集まりがあると言うので、早速参加。EVO1やEVO2と私の16Vを合わせて8台位のDeltaが揃っている所は壮観でした。ここで、バキュームのホースの劣化を指摘され、すぐにシリコンチューブを購入、皆さんに手伝ってもらってなんとか交換。

1998/5/20:ダイワみなくるチェーンのポリマーシーク加工を実施。退色を少しでも防ぐことができるという話しです。

1998/5/24-30:買ったばかりではありますが、６月に車検を取らなければいけないので、整備に出しました。するとラジエータからの水洩れ発覚、これの補修時にエアコンの配管に亀裂が判明。さっそく修理となりました。

1998/6/13:EVO2用のアルカンタラのシート、前(RECARO SR-2)、及び後部一式を中古で購入、京都の人からの受け取りのために浜名湖SAまでドライブ。大雨で大変でした。
シートの受渡しの後に、浜松のアルカディアという店にお邪魔しました。ここのオーナーはGIALLAに乗っていますし、常連さんにもイタリア車好きが多いので有名です。ここで、牽引フックを GET。取り付けは、もりりんさんに頼んでしまいました。
帰りの東名で、ワイパーに異常発生、ワイパー取り付け部のボルトの緩みだけだったようで、すぐに修復。しかし、運転中にいきなりワイパーが折れたと思ってびっくりしました。


(140kbyte) あっち向いてホイ	(145kbyte) EVO2用アルカンタラシート

1998/6/20:ドアミラーを購入時に附属していたvitaloniに変更。ついでに、フロントナンバープレートを少し下にオフセットしました。

(170kbyte)

This page is written by Toshiaki OKA (こあ)
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